www.fiatsquadra.fora.pl

Italiano

Przez cały rok busior śmiga, bez problemów.
Przychodzi zima i 1.7 im zimniejszy tym gorzej odpala.
Jak jest tak w okolicach +5`C i więcej to odpala od tzw. tyknięcia.
Potem im zimniej trzeba kręcić wiele razy. Bez względu na ustawienie linki kąta zapłonu.

Spalanie 7l/100km, Vmax 140 (max opony i lekki tuning)
Moc jest, paliwo najczęściej Verva.
Pompa wtryskowa i rozrusznik po regeneracji, nowy aku.

Przy chłodniejszych dniach zapalał, ale kopcił na niebiesko, czyli może uszczelniacze zaworowe, bo tylko przez kilka sekund.

Kompresji nie sprawdzałem. Czyżbym miał szukać innego silnika?
W razie czego zastosuję rozwiązanie zastępcze czyli Webasto Smile

...dziś przy -5`C aku został wyjechany, ale już ładny, umyty i przekonserwowany się ładuje Rolling Eyes

rogacek

sprawdź kompresję.

poldrive

moze swiece w tych klekotach macie jakies dziwne , moj kuzyn dostał firmowa fieste Couriera i jest ten sam efekt ostatnio odpalałem do jakies 20 minut na kablach dopiero odpalił . Umnie było dzisiaj - 13 rano Smile

Mruk

Sprawdź świece, czy wszystkie grzeją. Ja muszę kilka sekund dłużej pokręcić i zapala za pierwszym razem.

poldrive

kolega ma VW w klekocie 1.9 i przy duzych mrozach grzeje swiece na dwa razy bo za pierwszym nie chce palić wiec wyłacza zapłon i grzeje jeszcze raz W tedy odpala od pierwszego

rogacek

może zalej ropę na rzepaku z biedronki słabo zapala zimą

Mruk

No jak masz wynalazek w zbiorniku to nie zawracaj d... .

poldrive

Mruk

Z nazewnictwem Mariano byłbym ostrożny, zależy ono od ilości i jakości wyjaranego zielska Smile

rogacek

raczej zjedzonego sera

Italiano

"Bioester 100" tankowałem jeszcze miesiąc temu, ale jak temperatury spadają poniżej -7`C to lepiej przejść na ON tylko z kilkuprocentową domieszką biopaliwa.
Generalnie leje Verve bez względu na palenie... Smile

No i sytuacja została opanowana przy -23`C od "kliknięcia" pali, bez linki wyprzedzenia zapłonu. Wcześniej zdołał jeszcze na jednej świecy przy -15`C odpalić po ok 10 próbach. 3 świecie były "is dead".

Mruk

Mała rzecz a cieszy.....jak mawiała jedna moja znajoma Smile

Italiano

U Kazuły dziś zrobiliśmy po ich wymianie przegląd filtrów paliwa i to co się w nich mieści w 3 busach które używamy. T3, T4 i Fiat Ducato.
Najgorzej sytuacja wyglądała w T4 gdzie tankowano tylko na Shellu.
Zrobiłem zdjęcie i przy okazji podrzucę, tzw. śledź, mydło i powidło tam było.